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Die Lademeterberechnung ist ein wichtiger Bestandteil der Logistik, insbesondere im Transportwesen. Es handelt sich dabei um die Berechnung der Länge einer Ladeeinheit, die für den Transport benötigt wird. Die genaue Bestimmung der benötigten Lademeter ist entscheidend für die optimale Auslastung von Transportfahrzeugen und für die Minimierung von Transportkosten. Eine falsche Berechnung kann zu Leerfahrten, Überladungen und unzureichender Sicherung der Ladung führen, was nicht nur zu wirtschaftlichen Verlusten, sondern auch zu Gefahren für die Verkehrssicherheit führen kann.
Damit Dir solche Missgeschicke bei der Beladung nicht passieren, zeigt Dir simpleclub, wie die richtige Lademeterberechnung funktioniert!
Lademeterberechnung einfach erklärt
Unter der Anzahl der Lademeter versteht man zunächst, wie viele Meter der Länge des Transportmittels zur Verfügung stehen. Ebenfalls wird dadurch die Auslastung des LKWs definiert. Die Berechnung der Lademeter geschieht anhand einer einfachen Formel, welche die Maße der Ladeeinheit und die Maße des LKWs berücksichtigt.
Lademeterberechnung Definition
Grundsätzlich gibt die Anzahl der Lademeter an, wie viele Meter der Länge des Transportmittels für eine bestimmte Ware benötigt werden.
Lademeter können also als Maß für die Auslastung eines LKWs beschrieben werden und dienen zur Abrechnung des vorhandenen Laderaums im Transportmittel.
Lademeterberechnung Formelaufbau
Rechenweg der Lademeterberechnung
Für die Berechnung der genauen Lademeter wird zunächst die Länge der Ware benötigt. Diese wird mit der Breite der Ware multipliziert und dann durch die Innenbreite des LKWs geteilt.
Um genau zu verstehen, wie die Formel funktioniert und wie das am Beispiel eines LKWs aussieht, schau Dir die untere Grafik an!
Allgemeines zur Lademeterberechnung
Häufig wird in der Praxis die Ladekapazität für Europaletten eines LKWs mit Hilfe von Lademetern beschrieben. Eine Europalette mit den Maßen 120 cm x 80 cm benötigt dabei 0,4 Lademeter (LDM). Auf einem LKW mit einer Breite von 2,44 m können somit 2 Europaletten geladen werden. Stellt man diese jedoch der Länge nach auf den LKW, passen 3 nebeneinander.
Zudem gibt es den sogenannten Stapelfaktor (SF), welcher angibt, wie oft das gleiche Material mit dem selber Ladungsträger übereinander gestapelt werden kann. Angegeben wird er mit der Abkürzung SF0, SF1, SF2, usw. Wenn also beispielsweise Europaletten einmal übereinander gestapelt werden können (SF1), wird in der Rechnung durch 2 geteilt. Aufgrund dessen, dass 2 Europaletten nur einen Stellplatz benötigen.
Reminder Palettenarten
Beispiel Beladung eines LKWs
Angenommen der Kunde MöbelDeluxe GmbH schickt folgenden Auftrag für den Transport von:
- 10 Europaletten mit Bauteilen für Möbel, SF 0, je 230 kg
- 6 Industriepaletten mit Schreibtischstühlen, SF 0, je 180 kg
Der zur Verfügung stehende LKW hat eine Ladefläche mit den Maßen Länge 7, 30 m und Breite 2,45 m.
Grundsätzlich stehen also 7,30 Lademeter (ldm) zur Verfügung. Da weder die Europaletten noch die Industriepaletten gestapelt werden können, kann man den Stapelfaktor außer Acht lassen.
Lademeterberechnung für 10 Europaletten
Zunächst werden die Lademeter berechnet, die eine Europalette benötigt.
Danach wird der ausgerechnete Faktor mit der Anzahl der zu transportierenden Europaletten multipliziert.
Die zu transportierenden Europaletten benötigen also 4 Lademeter auf der Ladefläche des LKWs. Somit stehen noch 3,3 Meter für die Industriepaletten zur Verfügung.
Lademeterberechnung für 4 Industriepaletten
Zunächst wird wieder die Rechnung für eine Industriepalette aufgestellt.
Dann wird dieser Faktor wieder mit der Anzahl der zu transportierenden Industriepaletten multipliziert, um die benötigten Lademeter zu erhalten.
Die 6 zu transportierenden Industriepaletten brauchen also noch 2 Lademeter auf der Ladefläche des LKWs. Da noch 3,30 Meter zur Verfügung standen, passen also alle vom Kunden gewünschten Paletten auf den LKW.
Und so sieht das Ganze etwas anschaulicher aus:
Praxishinweis:
Da im Beispiel nur nach der Berechnung der Lademeter gefragt ist, wurde das Gewicht der Ware, sowie die Anordnung der Paletten nach Entladung nicht beachtet. In der Praxis muss man jedoch darauf achten, dass die schwereren Teile an der Stirnseite des LKWs geladen werden und wie die Reihenfolge der Entladung ist.
Zusammenfassung Lademeterberechnung
Die Lademeterberechnung ist sehr wichtig beim Transport von Waren auf LKWs oder in Containern. Sie hilft dabei, den verfügbaren Platz im Transportmittel optimal auszunutzen und somit die Kosten zu minimieren.
Um die benötigte Anzahl an Lademeter zu berechnen, wird die Länge, Breite und Höhe der Ware gemessen. Dann wird die Länge der Ware mit der Breite der Ware multipliziert und anschließend durch die verfügbare Länge des LKWs oder Containers geteilt, um die Anzahl der benötigten Lademeter für ein Lademittel zu ermitteln.
Die Formel für die Lademeterberechnung lautet:
Um dann die benötigten Lademeter der gesamten Ware eines Lademittels zu erhalten, wird der errechnete Faktor mit der Anzahl multipliziert.
Es ist wichtig, bei der Berechnung der Lademeter auch die Breite und Höhe der Ware zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass die Ware sicher und effizient transportiert werden kann. Je nach Art der Ware können auch weitere Faktoren wie das Gewicht oder die Stapelbarkeit eine Rolle spielen.
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